Mit den Kriegszuständen hatte ab 1975 der Niedergang der Königlichen Eisenbahn in Kambodscha begonnen. 2008 wurde der letzte Verkehr auf dem einstmals rund 1000 km langen Netz eingestellt. Das Interesse an der Eisenbahn erstarkte aber zu dem Zeitpunkt bereits wieder. Mitte des vergangenen Jahrzehnts wurde die Bedeutung Kambodschas als Transitland sowohl für den Handel zwischen den südostasiatischen Nachbarn als auch zwischen China und dem Hafen Singapur zunehmend erkannt. Ein Bankgutachten empfahl Wiederaufbau, Modernisierung und Privatisierung der Eisenbahn für den Güterverkehr. 2009 erhielt die australische "Toll"-Gruppe eine 30-jährige Betriebskonzession. Im November wurde ein Streckenstück wiedereröffnet. Bis 2012/13 sollen wichige Strecken folgen und der Anschluss an die Bahnnetze der Nachbarländer realisiert sein. Im Interview erläutert David Kerr, Generaldirektor der "Toll Royal Railway, die Zustände bei der Übernahme, die ersten Schritte und die weiteren Pläne der Gesellschaft.
Le rail de retour au Cambodge
L'engagement de Toll au Cambodge
Rückkehr der Eisenbahn in Kambodscha - Interview: Das Engagement der "Toll"-Gruppe in Kambodscha
Le Rail ; 171 ; 33-36
2010-01-01
4 pages
Article (Journal)
French
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