Bombardier Transportation hat, innerhalb des ECO4-Programms, einen umweltfreundlichen Schienenfahrzeugantrieb - den C.L.E.A.N. Diesel Powerpack - entwickelt, der u.a. die Abgasemissions-Anforderungen der EU-Richtlinie 2004/26/EC erfüllt, den Kraftstoffverbrauch senkt und den Wartungsaufwand reduziert. Mit der Entwicklung begann Bombardier im August 2006, eine intensive Erprobung auf dem Dieselsystemprüfstand in Hennigsdorf fand ab 2007 statt und seit 2009 sind die ersten mit dem C.L.E.A.N. Diesel Powerpack ausgestatteten Fahrzeuge in Schweden - die ITINO-Triebwagen - im Einsatz. Für die Fahrzeugzulassung in Schweden wurde ein Wintertest gefordert. Der Beitrag beschreibt zunächst die Anforderungen an Antriebsanlagen von Dieseltriebwagen, die Abgasgrenzwerte der Europäischen Union, die Entwicklungsziele des Projekts sowie die Funktion des Dieselmotors (Abgasnachbehandlung, effiziente Leistungsübertragung, Kühlung und Bordstromversorgung). Weiter wird auf die Erprobung und die ersten Anwendungen des C.L.E.A.N. Powerpacks eingegangen. Der Rhein-Main-Verkehrsverbund (RMV) hat im März 2010 die Inbetriebnahmegenehmigung für die ITINO-Triebwagen erhalten.
C.L.E.A.N. Diesel - Ein umweltfreundlicher Schienenfahrzeugantrieb
C.L.E.A.N. Diesel - an environmentally friendly source of traction power for railway vehicle
ETR - Eisenbahntechnische Rundschau ; 59 , 9 ; 540-544
2010-01-01
5 pages
Article (Journal)
German
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C.L.E.A.N. Diesel — Ein umweltfreundlicher Schienenfahrzeugantrieb
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