Das gemeinsame Ziel aller Eisenbahnen Großbritanniens ist die Gewährleistung eines sicheren, zuverlässigen und umweltfreundlichen Bahnbetriebs. Dafür ist ein wirksames Sicherheits-Management-System erforderlich. Während zunächst die Verantwortung für Gefahrenbewertung bei Railtrack lag, wurde im September 2000 nach dem Unfall bei Ladbroke Grove die unabhängige Sicherheitsorganisation der Bahnindustrie "Railway Safety" (später RSSB) gebildet, die das erste "Safety Risk Model" entwickelte, dessen neueste Version 2009 veröffentlicht wurde. Das "Safety Risk Model" ist zwar nicht das einzige aber ein sehr leistungsfähiges Gefahren-Management-Werkzeug des Sicherheits-Management-System der britischen Eisenbahnen. Es hilft beim Verständnis von Gefahren und der Konzentration der Kräfte auf die Bereiche höchster Gefahren und trägt wesentlich zur Verbesserung der Sicherheit im britischen Streckennetz bei. Aufbau und die Arbeit mit dem Model werden beschrieben.
Measuring and modelling safety risk on GB's mainline railway
Messung und Modellierung der Sicherheitsrisiken auf Großbritanniens Eisenbahnnetz
European Railway Review ; 16 , 5 ; 48-51
2010-01-01
4 pages
Article (Journal)
English
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Emergency Response Canadian Pacific Railway Canadian Mainline
British Library Conference Proceedings | 2000
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The 1996 World Poll of Mainline Railway Capital Expenditure
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