Die Schweißung von Schienenstößen kann prinzipiell durch 2 Schweißarten erfolgen. Während in Europa und USA überwiegend aluminothermisches Schweißen bevorzugt wird, werden bei der Russischen Bahn (RZD) ca. 95% der Schienenstöße durch Kontaktschweißen hergestellt. Komplizierte Verbindungen und Baugruppen, wie z.B. an Weichen werden auch bei der RZD oft aluminothermisch geschweißt. Damit diese die gleiche Härte und Widerstandsfähigkeit wie Kontaktscheißungen erhalten, wurden Methoden zur Nachbearbeitung mittels Vibrationsschmiedehämmern entwickelt und getestet. Dadurch konnten die Festigkeit und die Lebensdauer dieser Scheißverbindungen erhöht werden. Von den getesteten Technologien hat sich vor allem der elektromagnetische Hammer bewährt und zum breiten Einsatz empfohlen.
Vibroudarnoe deformirovanie svarnykh stykov
Verformung geschweißter Schienenstöße durch Vibrationshämmern
Put i putevoe khosjaistvo ; 2010 , 6 ; 22-23
2010-01-01
2 pages
Article (Journal)
Russian
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