Ausgehend von der Liberalisierung des Schienenverkehrsmarkts, den aus dem Wettbewerb resultierenden Kostendruck und seine Auswirkungen auf alle Beteiligten am Wertschöpfungsprozess der Verkehrsdienstleistung, d.h. vom Hersteller über den Fahrzeughalter und den Betreiber bis zum Instandhaltungsdienstleister, wird die gegenwärtige Situation analysiert. Dabei wird auch die derzeitige öffentliche Wahrnehmung der Schienenfahrzeugtechnik und -instandhaltung in den verschiedenen Medien betrachtet. Mit der vorgestellten Methode OptiRail kann ein geschlossener Optimierungskreislauf zwischen allen Beteiligten geschaffen werden, der einseitige Einsparungen zu Lasten anderer Prozessbeteiligter vermeidet. Das integrierte Managementsystem IRMA gestattet in einfacher Weise die Einhaltung der geltenden Regelwerke. Durch die darauf aufbauende offensive Kommunikationsstrategie kann das Image der Schienenfahrzeugtechnik und -instandhaltung wieder gestärkt werden.
Herstellung, Betrieb und Instandhaltung von Schienenfahrzeugen unter den bedingungen der Liberalisierung des Europäischen Eisenbahnverkehr
Manufacturing, operation and maintenance of raiway rolling stockunder the terms of liberalization of European railway traffic
ZEVrail ; 134 , Sonderheft Tagungsbd ; 113-117
2010-01-01
5 pages
Article (Journal)
German
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