Der Prototyp der neuesten Generation von elektrischen Lokomotiven wird im September 2010 auf der Innotrans Berlin vorgestellt: Der Vectron zeichnet sich durch seine umfassende Modulbauweise aus, um individuelle Wünschen selbst von Kleinstkunden erfüllen zu können, zumal die Besteller wie die großen Staatsbahnen sättigungsbedingt in Zukunft wahrscheinlich stark zurückgehen werden. Auch wenn äußerliche Ähnlichkeiten zum Eurosprinter vorhanden sind, so steckt das max. 200 km/h schnelle Mehrsystem-Triebfahrzeug voller Innovationen: Lasergestütztes Hybridwalzen und Zuschneiden des Fahrzeugkastens bei der Konstruktion reduziert das Gewicht, aktive Drehdämpfer die Lateralkräfte Yst, kleinere Traktionswandler den Windwiderstand dank der Verlagerung von Schaltelementen vom Dach ins Maschineninnere. Hintergründe zum Projekt und technische Besonderheiten dieser besonders robusten Fahrzeugflotte, bei der verschiedene Zugsicherungssysteme ohne Platzproblem eingebaut werden können, sind Schwerpunkte des Fachartikels.
Vectron
Vectron - Siemens neueste Lokomotivgeneration
Railvolution ; 10 , 2 ; 70-71
2010-01-01
2 pages
Article (Journal)
English
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