Seit 2007 gehört zur Instandhaltungsstrategie der DB AG auch das präventive Schienenschleifen, das die Lebensdauer der Gleise verlängern und die Lebenszykluskosten minimieren soll. Diese Maßnahme kommt vor allem auf dem besonders intensiv genutzten Kernnetz zum Einsatz, mit dem das Unternehmen einen Großteil seiner Einnahmen erzielt. Der vorliegende Beitrag gibt einen Überblick über die verschiedenen Schleiftechniken, die DB Netz abhängig von den jeweiligen Anforderungen verwendet, und beschreibt das 2008 auf der Strecke Nürnberg-Ingolstadt getestete "High Speed Grinding" (Hochgeschwindigkeitsschleifen), das ein Arbeiten bei 80 km/h ermöglicht und damit keine Sperrpausen mehr erfordert. Weitere Versuche sollten 2009 zeigen, ob eine einzige Schleiffahrt mit zwei gekoppelten Schleifzügen effektiver ist als zwei getrennte Schleiffahrten. Schließlich testete die DB im Rahmen des Optikon-Projekts auch den Instandhaltungsaufwand verschiedener Schienentypen.
Extending rail life on DB’s core network
Die Lebensdauer der Gleise im DB-Kernnetz verlängern
Railway Gazette International ; 166 , 4 ; 35-38
2010-01-01
4 pages
Article (Journal)
English
© Metadata Copyright Deutsche Bahn AG. All rights reserved.
Rail reform improves DB's financial performance
Online Contents | 1998
IuD Bahn | 2008
|DB's two passenger businesses join forces
Online Contents | 2000
DB's experience with Y-steel sleeper
IuD Bahn | 2008
|