Die Forderungen nach Verkehrszuwachs auf der Schiene, niedrigerem Aufwand für die Unterhaltung, hoher Verfügbarkeit und Senkung der Lebenszykluskosten sind divergent. Schienenabnutzung, Rollkontaktermüdung und Verschleiß sind zu berücksichtigen. Deshalb hat die Europäische Kommission das Projekt Innotrack initiiert, an dem die UIC, die Unife und 35 Partner aus verschiedenen Staaten beteiligt waren. Dieses lief über mehr als 3 Jahre und wurde 2009 abgeschlossen. Die Ergebnisse hinsichtlich der richtigen Schienenauswahl werden im Beitrag dargelegt.
Innotrack heralds lower cost
Innotrack verspricht niedrigere Kosten
IRJ International Railway Journal ; 50 , 4 ; 33-34, 36
2010-01-01
4 pages
Article (Journal)
English
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