Die 655 km lange Sena-Bahn ist für Mosambik von besonderer wirtschaftlicher Bedeutung, da sie die Kohlenreviere bei Moatize über Sena mit der Hafenstadt Beira (Indischer Ozean) verbindet. Nachdem die Strecke in den 1980er Jahren infolge des Bürgerkriegs völlig zerstört wurde, begann die staatliche Eisenbahngesellschaft CFM 2003 mit dem Wiederaufbau des ersten Abschnitts, doch wurde 2004 beschlossen, ein ausländisches Konsortium zu beteiligen. Erschwert wurden die Arbeiten nicht zuletzt durch die zahlreichen Landminen, und 2009 kamen weitere Probleme in Gestalt von Überschwemmungen, Diebstählen und der Wirtschaftskrise hinzu. Trotzdem fuhr schließlich im Januar 2010 der erste Zug auf der wiedererrichteten Strecke. Da deren Kapazität jedoch langfristig nicht ausreichend ist, wird z. B. über eine zusätzliche Anbindung der Kohlenreviere an den durch das benachbarte Malawi führenden Nacala-Korridor diskutiert.
Progress overcomes adversity
Fortschritte trotz aller Widrigkeiten
Railway Gazette International ; 166 , 3 ; 48-51
2010-01-01
4 pages
Article (Journal)
English
Afrika , Streckennetz , Mocambique , Kohle , Krieg , Schienennetz , Ausbaustrecke
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