Das 7761 km² große Ballungsgebiet von Bangkok benötigt für seine 12 Mio. Einwohner eine rasche Erweiterung des Schienenpersonennahverkehrs, um einem Verkehrs- und Umweltkollaps entgegenzuwirken. Während die Hochbahn "SkyTrain" seit 1999 im 2,2-Minutentakt Reisende auf zwei Linien bis zu 25 km weit befördern kann, bewältigt die 2004 eröffnete Metro auf 21 km max. 57.000 Menschen je Richtung; "AirLink" mit 160 km/h hingegen eine schnelle Anbindung zum 29 km entfernten Großflughafen. Bis 2020 sollen 12 weitere Linien entstehen, wobei Infrastruktur, Fahrzeuge und Instandhaltung überwiegend von Siemens geliefert werden. Die Reisendenzahlen bleiben leider deutlich hinter den Erwartungen zurück, vielleicht auch aufgrund der mangelhaften Vernetzung von Umsteigepunkten und Fahrpreisen zwischen den Systemen. Neben den Einzelheiten zum historischen, aktuellen und künftigen Netz Bangkoks liefert der Artikel auch Informationen zum Flughafen sowie zum Gesamtbild des thailändischen Schienenverkehrs: So fahren auf dem insgesamt 4431 km großen Netz, einst auf 1435 mm gebaut und später auf Meterspurweite gekürzt, täglich 130 Personen- sowie wenige Güterzüge.
Modern urbun rail networks for Bangkok
Das neue Nahverkehrsnetz für Bangkok
Railvolution ; 10 , 1 ; 46-48, 50-54, 56-57
2010-01-01
12 pages
Article (Journal)
English
© Metadata Copyright Deutsche Bahn AG. All rights reserved.
Bangkok looks to rail... again
IuD Bahn | 2010
|Bangkok revives elevated rail network plan
IuD Bahn | 2001
|Bangkok airport rail link prepares to open
IuD Bahn | 2010
|Der Suvarnabhumi Airport Rail Link in Bangkok
Online Contents | 2013
Airport Rail Links - Work starts on Bangkok project
Online Contents | 2005