Um dem innerstädtischen Verkehrsinfarkt zu entgehen, muss der öffentliche Nahverkehr attraktiv gemacht werden, d. h. die Busse, um welche es in der Mehrzahl der Fälle geht, müssen bevorzugt werden. Hierzu gibt es drei Möglichkeiten, Trennung der Verkehre, Eingriff der Verkehrspolitik - z. B. mit hohen Parkgebühren - und Priorität an Verkehrsampeln, alles gegebenenfalls auch in Kombination. Die Trennung der Verkehre ist äußerst wirksam aber auch aufwändig. Die politischen Eingriffe sind preiswert und gegebenenfalls mit der Einnahme von Gebühren verbunden. Die Priorität an den Verkehrsampeln lässt sich in mehrererlei Weise realisieren. Die verfügbaren Technologien sind in Übersichten dargestellt. Schließlich werden die gezeigten Möglichkeiten auf einen realen Fall angewandt und die wirtschaftlichen Auswirkungen gegenübergestellt.
Un confronto in termini economici dei "metodi di priorità" per il trasporto collettivo urbano
Ein wirtschaftlicher Vergleich der "Prioritätsmethoden" für den öffentlichen Stadtverkehr
Ingegneria ferroviaria ; 65 , 1 ; 49-63
2010-01-01
15 pages
Article (Journal)
Italian
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