In dem Beitrag werden Funktionsweise und physikalische Zusammenhänge eines Systems zur Lokalisierung akustischer Emissionen beschrieben. Es basiert auf der Nutzung des "Beamforming" im Zeitbereich, seine Anwendung erfolgt unter der Bezeichnung "Akustische Kamera". Die Akustische Kamera (AK) als Messmittel ermöglicht die Visualisierung der schallabstrahlenden Flächen, sie wurde bisher im Verkehrswesen besonders zur Untersuchung des Kurvenkreischens herangezogen. Neben dem Funktionsprinzip der AK, das auf der Auswertung der relativen Laufzeiten von Punkten einer Bildebene zu den einzelnen Mikrofonen eines Arrays (Halterungs-Gestell) beruht, werden die einzelnen Eigenschaften der AK aufgeführt und Array-Varianten für die unterschiedlichen Anwendungsbereiche dargestellt. Ausführlicher werden zwei Anwendungsbeispiele (Schallabstrahlung beim Rad/Schiene-Abrollprozess bzw. beim Kurvenkreischen) erläutert und mit farblichen Darstellungen illustriert.
Einsatz der Akustischen Kamera für die Untersuchung von Lärmemissionen von Schienenfahrzeugen
RAIL-noise 2009: Lärmentstehung und Lärmminderung bei Schienenfahrzeugen und bei der Infrastruktur/Berlin, 26.-27. Februar 2009
RAIL-noise 2009 ; 49-65
2009-01-01
17 pages
Conference paper
German
Lärm , Emission , Meßtechnik , Akustik , Meßgerät , Produktentwicklung , Rollgeräusch , Schall , Messung
© Metadata Copyright Deutsche Bahn AG. All rights reserved.
Methoden zur akustischen Optimierung von Schienenfahrzeugen
IuD Bahn | 2002
|Methoden zur akustischen Optimierung von Schienenfahrzeugen
Tema Archive | 2002
|Schallberechnungen zur akustischen Auslegung von Schienenfahrzeugen
IuD Bahn | 2003
|