(Fortsetzung aus Fern-Express Nr. 4/2007, I0763932) Im zweiten Teil seines Beitrags gibt der Autor einen Überblick über die Familie der chinesischen Diesellokomotivbaureihe Dongfeng - kurz DF -, die bis heute die mit Abstand erfolgreichste ihrer Art in China ist. Als Antriebstechnik hat sich die Dieselelektrik aufgrund ihrer größeren Robustheit verglichen mit hydraulischen Ströungsgetrieben durchgesetzt. Derzeit sind in China mehr als 80 Prozent der Dieselloks mit einem dieselelektrischen Antrieb ausgerüstet, wobei die Mehrheit zur Lokfamilie DF gehört. Ausgehend von der Schilderung der in der Lokfabrik Dalian gebauten, 1.800 PS starken Doppellokomotive DF/DF1 erläutert der Autor chronologisch alle Mitglieder der Lokfamilie Dongfeng bis zur 2005 gefertigten DF21, einer sechsachsigen Co`Co`Lok für 1.000 mm Spurweite, wovon bisher 12 Exemplare in Sifang gebaut wurden. Technische Daten, Design, Einsatzstrecken und -zweck sowie Baujahre der einzelnen Typen werden ausführlich erläutert. Im Jahr 2000 betrug der Bestand der in chinesischen Lokfabriken produzierten Dieselloks 10.430 Stück. Die DF werden heute nur noch in "Kleinserien" produziert, 6.000-PS-Loks der Baureihen HXN3, HXN5 und zusätzlich E-Loks werden die DF zukünftig ersetzen.
Chinesische Diesellokomotiven - Teil 2
Dongfeng ... was?
Fern-Expre ; 24 , 4 ; 41-56
2009-01-01
16 pages
Article (Journal)
German
© Metadata Copyright Deutsche Bahn AG. All rights reserved.
Chinesische Diesellokomotiven - Teil 1
IuD Bahn | 2007
|IuD Bahn | 2009
TIBKAT | 1929
|TIBKAT | 1985
|SLUB | 2004
|