In der ägyptischen Hauptstadt Kairo soll bis 2020 mit einer neuen, 34,2 km lange Strecke das bestehende Metronetz ausgebaut und den heutigen, verkehrstechnischen Erfordernissen angepasst werden. Die Metropole zählt als größte Stadt Afrikas derzeit 18 Mio. Einwohner und es wird vorausgesagt, dass die Bevölkerung bis 2050 auf 35 Mio. anwachsen könnte. Im Jahr 2020 sollen auf dem dann 100 km langen Metronetz täglich 5 Mio. Menschen befördert werden. Nur durch solche Verkehrsverlagerungen kann das sicher bevorstehende Verkehrschaos abgewendet werden. Der französische Konzern Vinci Construction ist der Führer einer Gruppe von Firmen, die für die Umsetzung der Bauarbeiten verantwortlich sind. Die neue Linie 3, welche die Stadt in ostwestlicher Richtung durchqueren wird, erhält 29 Stationen und soll bis zu 2 Mio. Passagiere pro Tag befördern. Mit den beiden schon bestehenden Strecken entsteht in der Stadtmitte eine Verbindung, aus der ein großzügiger Verkehrsknoten aufgebaut wird. Die Tunnelröhren der Linie 3 werden mittels Tunnelbohrmaschine aufgefahren und mit Tübbingen ausgekleidet, wodurch eine hohe Vortriebsgeschwindigkeit erreicht wird.
Une troisième ligne pour le métro du Caire
Eine dritte Linie für die Metro von Kairo
Ville, rail & transport ; 476 ; 60-69
2009-01-01
10 pages
Article (Journal)
French
© Metadata Copyright Deutsche Bahn AG. All rights reserved.
Dossier - Le Caire. Une troisième ligne pour le métro
Online Contents | 2009
La ligne no 1 du metro du Caire
British Library Conference Proceedings | 1993
|Le métro pour sauver Le Caire de l'asphyxie
IuD Bahn | 1999
|Paris - Limoges - Brive - Une troisième ligne pour Téoz
Online Contents | 2004
Première ligne der métro pour Bangalore
IuD Bahn | 2011
|