Beton wird immer häufiger als Fahrbahnfläche für Straßenbahnen in Frankreich genutz, seit man dessen Vorzüge im Bereich Umweltverträglichkeit und der geringen Instandhaltungskosten erkannt hat. Besonders für Straßenbahnen mit nur einer Führungsschiene und Gummirädern ist eine Betonfahrbahn gut geeignet. In Clermont-Ferrand beispielsweise, wo das regionale Verkehrsunternehmen SMTC solche Straßenbahnen betreibt, war zu beobachten, dass die Haltestellen im Stadtzentrum, die aus Beton gegossen waren, nicht renoviert werden mussten im Gegensatz zu den Stationen im Umland, deren Asphaltoberfläche wegen extremer Spurrillenbildung erneuert werden mussten. Auch die Haltbarkeit von Schienen wird durch den Einsatz von Beton erheblich verbessert, da die seitliche Führung der Gleise dauerhafter und zuverlässiger ist. Mit den heutigen, ausgereiften Fertigungsmethoden ist der Aufbau einer exakten Fahrbahnfläche wesentlich einfacher zu gestalten als in der Vergangenheit. Durch Automatisierung mittels Fertigungsmaschinen ist zudem eine durchgehende Fläche auf große Länge schnell und ohne störende Übergänge zu erzielen, die den Fahrkomfort wesentlich verbessert.


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    Title :

    Transport urbain en site propre: La solution béton


    Additional title:

    Umweltfreundlicher, städtischer Verkehr: Die Lösung Beton


    Contributors:

    Published in:

    Publication date :

    2009-01-01


    Size :

    7 pages



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    French




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