Der amerikanische Präsident Obama möchte in den USA für die Entwicklung des Eisenbahnsektors neue Impulse setzen, auf gesetzlicher Ebene wurden die entsprechenden Anreize durch den American Recovery and Reinvestment Act of 2009 (ARRA) etabliert. Mit ARRA wird ein Investitionsbudget von $787 billion zur Verfügung gestellt, ein Beitrag für mehr Jobs, zur Entwicklung der Eisenbahnverkehre und natürlich für die Eisenbahnindustrie, es ist auch ein Beitrag die amerikanische Wirtschaft nach der Finanzkrise wieder in Schwung zu bringen. Eine Vielzahl von Projekten ist in der Vorbereitung und umfasst den Neubau von Strecken, Streckenrehabilitierung, Anlagenmanagement, Fahrzeugprojekte, Bahnhofsausbau/-renovierung, Brückensanierung etc. Ein wesentlicher Aspekt richtet sich auch auf den Hochgeschwindigkeitsverkehr (HGV), Finanzmittel stehen zur Verfügung, das Korridorkonzept für HGV in den amerikanischen Staaten weiter zu entwickeln. Nicht immer können im HGV-Bereich die Ansprüche für 220 mph erfüllt werden, man etabliert auch erste Zwischenschritte mit Super Commuter Rail und 110 mph, ein erster Schritt in Richtung HGV. Der Bericht informiert über die Budgetierung von ARRA, anstehende Antragsverfahren der Eisenbahngesellschaften, Planungs-Szenarios für den HGV-Bereich und über die Erwartungshaltung zur wirtschaftlichen Genesung im amerikanischen Eisenbahnsektor.
Stimulus Expre
The economic recovery act puts Amtrak and transit-rail projects on the fast track. It also sets the stage for high-speed rail development
Anreiz Expresszug: Das Gesetz zur wirtschaftlichen Erholung setzt Amtrak und Personenverkehrsprojekte auf die Überholspur. Es setzt auch den Grundstein für die Hochgeschwindigkeitsentwicklung
Progressive Railroading ; 52 , 5 ; 22-24, 26-32
2009-01-01
11 pages
Article (Journal)
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