In Tschechien konnte bislang die Finanzierung des ÖPNV durch die Bezirke ("Regionalisierung") nicht zufriedenstellend gelöst werden. Das Kernproblem besteht darin, dass der Betreiber des Streckennetzes die Fahrpläne für den Betreiber des Regionalverkehrs (CD) früher bearbeiten muss, als die Leistungsbestellung (abhängig von der Höhe der finanziellen Mittel der Regionalbehörden) erfolgen kann, und dass die Forderungen der CD zum Ausgleich der ÖPNV-Verluste oft die Möglichkeiten der Haushalte der Bezirke übersteigen und daher oft nicht beglichen werden. Die Folge davon war eine geringe Bereitschaft der CD zur Erneuerung des Wagenparks. Um aus dieser Situation herauszukommen, wird im Pilsener Bezirk durch gezielte Projekte für jedes Jahr der Wagenpark erneuert. Für den Fahrplan 2009/2010 heißt dieses "Projekt Regionova auf der Strecke 175", wobei "Regionova" eine erneuerte Triebwagen-Bauart und "Strecke 175" die Kursbuchstrecke (KBS) meint. Das Projekt sieht die Beschaffung von 2 Regionova-Einheiten, den Taktfahrplan samt Fahrzeitverkürzung auf der KBS 175 und hohe Triebwagen-Laufleistungen vor.
Realizace uceleného projektu pro JR 2009/2010 v Plzenském kraji
Die Realisierung eines abgeschlossenen Projektes für den Fahrplan 2009/2010 im Pilsener Bezirk
Doprava ; 51 , 5 ; 24-26
2009-01-01
3 pages
Article (Journal)
Czech
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