Mit rund 1300 km Gleis auf über 375 km Länge, 2600 Weichen und 10000 Signaleinrichtungen ist das New Yorker U-Bahn-Netz eines der größeten weltweit. Als Oberbautypen sind im Gleisnetz der MTA-NYCT (Metropolitan Transportation Authority - New York City) u. a. U-Bahn-Schottergleis, Hochbahngleis auf offener Stahlkontahlkonstruktion und Feste Fahrbahn vertreten. Um die Sicherheit auf dem Schnellbahnnetz der MTA-NYCT zu gewährleisten und Unfälle zu vermeiden werden die Hauptstreckengleise und auch alle neuen Gleisanlagen mehrmals jährlich durch Gleisgeometriemessfahrzeuge vom Typ TGC 1 bis 4 der Firma Plasser American Corporation geprüft. Festgelegt ist dies sowohl im Gleisnormenhandbuch MW-1 der MTA-NYCT und in den Vertragsspezifikationen für alle Gleisbauaufträge. Die TGC sind Gleismess- und prüffahrzeuge mit Eigenantrieb, bestehend aus einem Triebwagen (PCU) mit den Motoren und dem DAPCO Ultraschallschienenprüfsystem und dem gezogenen Messwagenfahrzeugteil (MCU) mit allen anderen Messsystemen.
Gleisgeometriemessung in New York City
Security thanks to continuous track geometry measuring
ETR - Eisenbahntechnische Rundschau ; 58 , 12 ; 712-715
2009-01-01
4 pages
Article (Journal)
German
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Gleisgeometriemessung in New York City
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