Durch den Bau des Katzenbergtunnels auf der Ausbau- und Neubaustrecke Karlsruhe - Basel, Streckenabschnitt Buggingen - Basel, wird eine Fahrzeitverkürzung von elf Minuten erreicht. Der Tunnel wurde mit zwei Tunnelvortriebsmaschinen mit Erddruckschild aufgefahren. Die Tunnel-Innenschale wurde in der Vortriebsmaschine mit Kreissegmentfertigteilen, den sogenannten Tübbings ausgebaut. Im Beitrag werden Produktion, Logistik, Einbau und Bausoll, die Besonderheiten des Tunnelprojekts und die Betontechnologie beschrieben.


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    Title :

    Der Innenausbau des Katzenbergtunnels mit Tübbing


    Subtitle :

    aus ZEVrail Sonderheft Fahrweg 2009


    Additional title:

    The inner construction of the Katzenbergtunnel with tuebbing


    Contributors:

    Published in:

    ZEVrail ; 133 , 11-12 ; 494-500


    Publication date :

    2009-01-01


    Size :

    7 pages



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    German