Die Russischen Eisenbahnen (RZD) nutzen für die Schienenschmierung drei Verfahren: Anlagen an speziell ausgerüsteten Fahrzeugen, an Regelfahrzeugen und stationäre Anlagen meist an Bahnhofsköpfen. Sowohl die technische Ausführung der Anlagen als auch die verwendeten Schmierstoffe weisen erhebliche Mängel auf. Sie werden beschrieben. Neu für die RZD entwickelt wurden ein Schmiermittel mit festerer Konsistenz aus einer Bitumen-Polymer-Verbindung unter Beigabe von Grafit sowie eine dafür geeignete Schmiereinrichtung. Konstruktion und Einsatzbedingungen der Schmiereinrichtung sowie die Eigenschaften des Schmiermittels werden behandelt. Radreifen- und Schienenverschleiß konnten deutlich gesenkt werden. Aufgeführt sind weiter die Grundzüge einer Konzeption zur Weiterentwicklung der Schmiertechnologien.
Povyshenie ehffektivnosti sistemy "put - podvizhnyj sostav"
Verbesserung der Effektivität des Rad-Schiene-System
Zeleznodoroznyj transport ; 184 , 12 ; 44-47
2009-01-01
4 pages
Article (Journal)
Russian
© Metadata Copyright Deutsche Bahn AG. All rights reserved.
Povyshenie ehffektivnosti lubrikacii v sisteme "podvizhnoj sostav - put"
IuD Bahn | 2011
|Povyshenie ehffektivnosti podbivochnykh sistem
IuD Bahn | 2009
|Povyshenie ehnergeticheskoj ehffektivnosti
IuD Bahn | 2012
|Povyshenie ehffektivnosti ehkspluatacionnojj raboty
IuD Bahn | 1997
|