Die Bahnhöfe in Indiens Metropolen werden dem heutigen Verkehrsaufkommen nicht mehr gerecht. Nun sollen 26 Großstadtbahnhöfe modernisiert werden. An erster Stelle steht der zentrale Bahnhof von Delhi, der mit 350.000 Reisenden pro Tag und 16 Gleisen aus allen Nähten platzt und ein stark heruntergekommenes Bild abgibt. Das Vorhaben in Delhi umfasst sowohl den Neubau der Bahnhofsanlagen als auch weitreichende städtebauliche Maßnahmen auf den angrenzenden freigesetzten Gleisflächen. Dort werden Immobilien, aber auch Grünflächen und Parkanlagen im großen Stil entstehen. Im neuen Bahnhof wird großer Wert auf die Entflechtung von Funktionen gelegt, um Wege zu minimieren und Abläufe zu vereinfachen. So wird es eine Gleisebene für die Ankunft und eine für die Abfahrt von Fernverkehrszügen geben, ferner einen Bereich für den Regionalverkehr. Durch geschickte und zugleich schicke Architektur werden Tageslicht und natürliche Luftzirkulation zur Energieeinsparung und Schaffung eines angenehmen Klimas genutzt. Es entsteht ein repräsentativer und höchst zweckmäßiger Bau, dessen Konzept im Aufsatz eingehend beschrieben wird.
La gare de Delhi, figure de proue de l´Inde moderne/Gare Chhatrapati Shivaji Terminus à Bombay
Der Bahnhof von Delhi, ein Symbol des Stolzes für das moderne Indien
Le Rail ; 162 ; 32-43
2009-01-01
12 pages
Article (Journal)
French
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