Zusätzlich zu den normalen Personenverkehrs-Eisenbahnen gibt es in Japan noch eine Vielzahl anderer Transportsysteme für die Personenbeförderung, wie sattelförmige oder hängende Einschienenbahnen, Oberleitungsbusse, automatisch spurgeführte Nahverkehrssysteme (AGT) und Magnetschienenbahnen, die alle gesetzlich als Eisenbahnen einer speziellen Kategorie definiert sind. Straßenbahnen und Oberleitungsbusse sind seit 1970 wegen der zunehmenden Verstopfung der Straßen zurückgegangen und es gibt heute nur noch 18 Straßenbahn- und zwei Oberleitungbus-Betreiber. Dafür haben in den Städten und Ballungsgebieten leichte Stadtbahnen (LRT) und U-Bahnen zugenommen, die durch Einschienenbahnen, AGT-Systeme und Magnetschienenbahnen (MAGLEV) sowie Standseil- und Seilbahnen ergänzt werden. Diese speziellen Bahnen in verschiedenen Städten werden vorgestellt. Abschließend wird auf Museumsbahnen (Nostalgie-Bahnen) eingegangen.
Chapter 18: Untypical Railway
Abschnitt 18: Atypische Eisenbahnen
Railway Operators in Japan ; 1 , 1 ; 249-264
2009-01-01
16 pages
Article (Journal)
English
© Metadata Copyright Deutsche Bahn AG. All rights reserved.
IuD Bahn | 2005
|Research on Rotation Vector Algorithm in Untypical Conic Motion
Trans Tech Publications | 2011
|Taylor & Francis Verlag | 2019
|Chapter 16 Towards a Financially Sustainable Railway
TIBKAT | 2022
|