Mit der Komplettierung des Kernstücks des Hochgeschwindigkeitsnetzes gelingt dem italienischen Eisenbahnsystem ein beachtlicher Qualitätssprung, mit dem sich der Modal Split zum Luftverkehr für die Relation Rom - Mailand in vor kurzem unvorstellbarer Weise ändern wird. Eine geniale Idee der 1960er ist Wirklichkeit geworden. Mit der Verfügbarkeit des Systems ETCS im 2. Niveau ist die Strecke für alle entsprechend ausgestatteten Züge der EU befahrbar. Die mit 1200 km Gesamtlänge geplanten Hochgeschwindigkeitsstrecken sollen baldmöglichst fertiggestellt werden. Mit den Verbindungen zum historischen Netz wird sich eine vorteilhaft zu betreibende Gesamtanlage ergeben. Auf dem Wege zur Fertigstellung des Abschnittes Bologna - Florenz wurde am 3.2.09 der Weltrekord für die Fahrt im Tunnel mit 362 km/h aufgestellt.
Completata la dorsale ad alta velocità da Torino a Salerno
Das Rückgrat des Hochgeschwindigkeitsverkehrs Turin - Salerno ist komplett
Tecnica Professionale (la) ; 16 , 10 ; 2-3
2009-01-01
2 pages
Article (Journal)
Italian
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