"Das Schienennetz, die Bahnhöfe und die ungenutzten Bahngrundstücke stellen ein riesiges reales Volksvermögen dar, das aber vielfach brach liegt...", (Bauer 2008/2009). Oft sind aktuell Steigungen zu groß, Brücken zu schwach oder Tunnel zu klein. Allein in Bayern gibt es gegenwärtig ca. 50 Langsamfahrstellen. Seitens der Bundesregierung wurden für 2009 und 2010 im Rahmen des Konjunkturpaketes jeweils 1 Mrd. € mehr für Verkehrsinfrastruktur zur Verfügung gestellt, als ursprünglich geplant. Eine wichtige Rolle hinsichtlich der Stabilisierung des Verkehrswesens werden dabei der Bau und die Rekonstruktion von Brücken, Tragbauwerken, Unterführungen und Tunneln (vor allem in offener Bauweise) spielen. Je nach Baumethode finden unterschiedlichste Schalungssysteme Anwendung, die systematisiert werden.
Eine Exportwirtschaft braucht leistungsfähige Verkehrswege
Der Staat muss jetzt in Bauprojekte investieren - sofort, massiv und nachhaltig
Tiefbau ; 121 , 3 ; 162-170
2009-01-01
9 pages
Article (Journal)
German
Tunnel , Infrastrukturplanung , Tunnelbau , Brücke , Beton , Neubau , Brückenbau , Betonbrücke
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Innerbetriebliche Verkehrswege
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