Seit Mai sind die weniger als 10 t leichten Triebwagen der Baureihe 139 ("Perry Peoplemover") auf einer einfachen Nebenbahn in Großbritannien im Planeinsatz. Hybridantrieb und Technik aus der Automobilindustrie, wenige einfache Signale und hohe Wartungsfreundlichkeit sorgten für eine Halbierung der Betriebskosten. Kritisch wird die Crashfestigkeit der Ultraleichtfahrzeuge beäugt. Wesentliche Erfahrungen aus dem Entwicklungs- und Zulassungsprozess werden beschrieben. Das Leichtbaufahrzeug könnte zu einer Renaissance des Schienenverkehrs auf schwachbelasteten Nebenbahnen beitragen.


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    Title :

    Parry Peoplemover lightweight railcar


    Additional title:

    Leichte schmale Triebwagen - "Parry Peoplemover"



    Published in:

    Modern Railway ; 66 , 729 ; 76-79


    Publication date :

    2009-01-01


    Size :

    4 pages



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    English