Seit Mai sind die weniger als 10 t leichten Triebwagen der Baureihe 139 ("Perry Peoplemover") auf einer einfachen Nebenbahn in Großbritannien im Planeinsatz. Hybridantrieb und Technik aus der Automobilindustrie, wenige einfache Signale und hohe Wartungsfreundlichkeit sorgten für eine Halbierung der Betriebskosten. Kritisch wird die Crashfestigkeit der Ultraleichtfahrzeuge beäugt. Wesentliche Erfahrungen aus dem Entwicklungs- und Zulassungsprozess werden beschrieben. Das Leichtbaufahrzeug könnte zu einer Renaissance des Schienenverkehrs auf schwachbelasteten Nebenbahnen beitragen.
Parry Peoplemover lightweight railcar
Leichte schmale Triebwagen - "Parry Peoplemover"
Modern Railway ; 66 , 729 ; 76-79
2009-01-01
4 pages
Article (Journal)
English
© Metadata Copyright Deutsche Bahn AG. All rights reserved.
Parry peoplemover developed for small cities
Online Contents | 1998
British Library Online Contents | 2009
Milan hospital orders Poma peoplemover
Online Contents | 1996
Development in lightweight railcar construction
Engineering Index Backfile | 1951
Lightweight railcar bids to rescue regional routes
Online Contents | 1995