Ebenso wie Positive Train Control (PTC) ist auch Electronically Controlled Pneumatic braking (ECP) auf dem besten Weg zu einem "Must-Have" zu werden. Norfolk Southern (NS), BNSF und Union Pacific (UP) testen die neue Bremstechnologie, welche mehrere Vorteile gegenüber den klassischen Systemen bietet. Sie ermöglicht schnelleres Reagieren, somit schnelleres Bremsen und damit auch eine sicheren Eisenbahntransport. Es wurden von NS ein Verkürzung des Bremswegs von 40-70% festgestellt (abhängig von der Geschwindigkeit) und auch BNSF kann diese Ergebnisse bestätigen. Die Effizienz der Bremssysteme hängt jedoch auch von der Zusammenarbeit mit anderen Komponenten ab und oft kann es zu Problemen kommen zwischen den Systemen, da sie sich gegenseitig behindern oder sogar blockieren. Beispielsweise behindern Feuchtigkeit und Öl, die der Fahrtwind transportiert, die perfekte Ausübung der Bremssysteme, daher wird momentan an weiteren Systemen, Filtern und Technologien gearbeitet um der Perfektion so nah wie möglich zu kommen.


    Access

    Access via TIB

    Check availability in my library

    Order at Subito €


    Export, share and cite



    Title :

    New braking technology taking hold


    Additional title:

    Neue Bremstechnologie auf dem Weg



    Published in:

    Railway Age ; 210 , 10 ; 20, 22, 24


    Publication date :

    2009-01-01


    Size :

    5 pages



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    English





    ECP finally taking hold

    Vantuono, William C. | IuD Bahn | 2007


    Patient Transport Apparatus With Electro-Mechanical Braking Input Hold Circuit

    NEIHOUSER KIRBY M / VYTLA LAVANYA / BAKER JR CHARLES DONALD et al. | European Patent Office | 2022

    Free access