Im September 2009 haben die ersten Staaten das UN-Übereinkommen über Seebeförderungsverträge (United Nations convention on contracts for the international carriage of goods wholly or partly by sea) unterzeichnet. Der vorliegende Beitrag beschreibt zunächst die Entstehungsgeschichte, die wesentlichen Kennzeichen und den Aufbau dieses von der Kommission der Vereinten Nationen für internationales Handelsrecht (UNCITRAL) erstellten Übereinkommens, das auch als "Rotterdamer Regeln" bezeichnet wird. Sodann folgt ein Überblick über die wesentlichen Änderungen gegenüber früheren Abkommen (insbesondere den Haager Regeln, den Haag-Visby-Regeln und den Hamburger Regeln). Dabei geht es z. B. um den Anwendungsbereich des Übereinkommens, die Grundzüge des Haftungsrechts, die Geltung des Übereinkommens für an Land entstandene Schäden, die Frachtpapiere und die gerichtliche Zuständigkeit. Abschließend werden die Auswirkungen der "Rotterdamer Regeln" auf den internationalen Handel erörtert.
Main concepts of the new Convention: Its aims, structure and essential
Die Hauptprinzipien des neuen Übereinkommens - Ziele, Struktur und wesentliche Punkte
Transportrecht ; 32 , 9 ; 346-357
2009-01-01
12 pages
Article (Journal)
German
Seeschiffahrt , Konvention , Güterbeförderung , Rotterdam , UNO , Vertrag , Transportrecht
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Main concepts of the new Convention: Its aims, structure and essentials
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