Für das Projekt des Hochgeschwindigkeitsnetzes (HSN)in Portugal erfolgte für die Signal- und Telekommunikationstechnik eine internationale Ausschreibung in Form einer PPP (Public Private Partnership) mit der Bezeichnung HSN S&T Konzession. Das HSN-Projekt umfasst Entwicklung und Bau von drei HGV-Strecken (Lissabon-Madrid, Lissabon-Porto und Porto-Vigo). Das gesamte Geschäftsmodell basiert auf fünf PPPs für Projektierung, Bau, Finanzierung und Instandhaltung von Unter- und Oberbau sowie einer einzelnen PPP für das S&T-System, das sich auf alle drei HGV-Strecken bezieht. Die Wahl von nur einer S&T-PPP für alle drei Strecken hat den Vorteil, dass die Zahl der S&T-Lieferanten geringer ist und Sicherheits- und Schnittstellenprobleme reduziert werden. Beschrieben werden das gesamte Geschäftsmodell und die Aufteilung der Baulose für die drei Strecken.
Implementing signalling & telecommunications through a PPP
Implementierung der Signal- und Kommunikations-Systeme durch eine PPP
European Railway Review ; 15 , 5 ; 70-73
2009-01-01
4 pages
Article (Journal)
English
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