Viele Städte möchten ihre Straßenbahnen generell oder zumindest in bestimmten Stadtteilen ohne Oberleitungen betreiben. Eine alternative Stromversorgung ermöglichen z. B. das TramWave-System, bei dem unter den Fahrzeugen Dauermagneten angebracht werden, das in Bordeaux verwendete APS-System, das eine Mittelstromschiene nutzt, die in Nizza eingesetzte Technik, bei der die Straßenbahnen über kurze Strecken mit Batterien betrieben werden, und das mit induktiver Energieübertragung arbeitende System von Bombardier. Da diese Antriebsarten lediglich den ästhetischen Vorteil der Oberleitungsfreiheit bieten, ohne dies mit einem ökologischen Nutzen zu verbinden, testen derzeit zudem mehrere Firmen auch als "SuperCaps" bezeichnete Hochleistungskondensatoren, die die Bremsenergie der Fahrzeuge speichern können. Abschließend hinterfragt der Beitrag kritisch, ob der mit hohen Kosten verbundene Verzicht auf Oberleitungen wirklich der richtige Weg ist.
Wire-free trams - an environmental advantage?
Straßenbahnen ohne Oberleitungen - Ein Vorteil für die Umwelt?
Railway Gazette International ; 165 , 8 ; 40-44
2009-01-01
5 pages
Article (Journal)
English
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