Bei den Straßenbahnen in Bordeaux wurden die Oberleitungen durch ein zwischen den Fahrschienen eingelassenes Stromschienensystem (APS=Alimentation Par le Sol) ersetzt. Bei Überfahrt schaltet ein Sensor die Stromschienensegmente "ein" und "aus" d.h. nur die Segmente unter der Straßenbahn führen 750 V Gleichspannung. Die Straßenbahnen transportieren 246.000 Fahrgäste/Tag auf drei Linien mit insgesamt 43 km Länge. 13 km sind APS-gespeist - hauptsächlich in historischen Bereichen, aber auch feuerwehrfreundlich an sensiblen Punkten. Das Straßenbahn-System von Bordeaux, der Baufortschritt, die Unterhaltung, die Weiterentwicklung, die Zertifizierung, die Kosten sowie das "Schwestersystem" in Marseille werden erörtert. Das APS führt zu neuen Denkweisen - vielleicht werden Straßenbahnen in ferner Zukunft von Superkondensatoren gespeist? Die Städte des In- und Auslands beginnen sich für APS zu interessieren.
APS: l´Alimentation Par le Sol, une solution rénovatrice pour les tramway
APS (Alimentation Par le Sol): Eine ganz neue Stromversorgung von Straßenbahnen aus dem Boden
Revue générale des chemins de fer ; 4 ; 25-40
2009-01-01
16 pages
Article (Journal)
French
© Metadata Copyright Deutsche Bahn AG. All rights reserved.
Bordeaux: un tramway pour Noël
IuD Bahn | 2003
|BOGIE OPTIMISE POUR VEHICULE FERROVIAIRE, NOTAMMENT POUR TRAMWAY
European Patent Office | 2019
|Le tramway de Rabat - Salé pour 2011
IuD Bahn | 2011
|BOGIE OPTIMISÉ POUR VÉHICULE FERROVIAIRE, NOTAMMENT POUR TRAMWAY
European Patent Office | 2018
|