Bei der Russischen Eisenbahn (RZD) kommt aufgrund der komplizierten klimatischen Bedingungen fast ausschließlich schottergebettetes Gleis in teilweise elastischer Ausführung zum Einsatz. Mit der Zeit kommt es durch dynamische Belastungen zur Verwerfung der Gleisgeometrie und Instandsetzung wird erforderlich. Die Beobachtung der Entwicklung der Gleisgeometrie anhand einer Langzeitstatistik der Messfahrtenergebnisse ist eine wichtige Grundlage der Planung von Instandhaltungsarbeiten. Untersuchungen unter Laborbedingungen des Versuchsringes sowie an ausgewählten Betriebsabschnitten von Hauptstrecken haben gezeigt, dass eine entscheidende Korrelation zwischen Spannungszustand der Erdbaubasis und der Geschwindigkeit der Veränderung der Gleisgeometrie besteht. 20 % der Fälle, wo trotz Grundinstandsetzungen des Gleises frühzeitig erneut Abweichungen von der Gleisgeometrie festgestellt wurden, sind auf diese Spannungen zurückzuführen.
Issledovanie intensivnosti rastrojstva geometrii relsovoj kolei
Untersuchung der Intensität der Verschlechterung der Gleisgeometrie
Put i putevoe khosjaistvo ; 7 ; 12-17
2009-01-01
6 pages
Article (Journal)
Russian
© Metadata Copyright Deutsche Bahn AG. All rights reserved.
IuD Bahn | 2003
|Sovershenstvovat sistemu ocenki geometrii kolei
IuD Bahn | 2002
|TIBKAT | Nachgewiesen Nr. 66.2001 -
SLUB | 1978
|