Der Verband Region Stuttgart hatte den Betrieb der Stuttgarter S-Bahn 2006 europaweit ausgeschrieben. An der Ausschreibung beteiligten sich zunächst 5 Unternehmen, jedoch gab schließlich nur DB Regio ein Angebot ab. Der daraufhin zwischen dem Verband Region Stuttgart und DB Regio ausgehandelte S-Bahn-Verkehrsvertrag gilt für den Zeitraum 2013 - 2028 und enthält auch "Weichenstellungen" für einen Wettbewerb ab 2028. Wie bisher gilt die Regelung, dass der o. g. Verband an DB Regio die Differenz aus Betriebskosten und Fahrgeldeinnahmen zahlt. (Die Fahrgeldeinnahmen ergeben sich aus der Einnahmeaufteilung des Verkehrsverbundes Stuttgart.) Der Vertrag regelt auch den ausschließlichen Einsatz neuer klimatisierter Fahrzeuge (ET 423, ET 430) und legt höhere Anforderungen an die Qualität fest, wobei trotzdem die Kosten pro Zugkilometer fallen sollen. Ein spezieller Abschnitt des Beitrages ist der Beschreibung der neuen Baureihe ET 430 gewidmet, von der ab 2013 83 Triebzüge zur Verfügung stehen sollen.
DB Regio fährt in Stuttgart weiter
Hamburger Blätter ; 56 , 3/4 ; 109-111
2009-01-01
3 pages
Article (Journal)
German
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