DB Schenker erhielt den Auftrag für die Rohrtransporte der geplanten Ostsee-Pipeline, vorwiegend durch die Fa. Europipe in Mühlheim an der Ruhr hergestellt. Das Herzstück dieses Milliarden schweres Projekt ist die 1.220 km lange Offshore-Gas-Pipeline vom russischen Wyborg ins pommersche Lubmin. Auch für die landseitige, 470 km lange Anbindung der Ostseepipeline (Rohrtrasse) von Lubmin ins sächsische Olbenhau werden schon Rohrsegmente per Bahn (Ganzzügen) angeliefert und entlang der künftigen Trasse - mit Baustoffen für Zement und Schotter - innerhalb von zwei Jahren verteilt. Die Rohre haben ein Gesamtgewicht von 860.000 t. Zum Einsatz kommen hauptsächlich die Baureihen 140 oder 155, aber auch Neubau-Elloks der BR 145, 152, 185 oder 189, bis zu drei Zugpaare pro Tag. Ein Zug besteht aus 27 Rungenwagen der Gattungen Rs und Remms. Die Rohrsegmente für die Offshore-Pipeline sind 12 m lang, bei einem Durchmesser von 1,2 m und einer Wandstärke zwischen 27 und 41 mm. Der Beitrag beschreibt das Projekt und alle damit verbundenen logistischen Maßnahmen.
Rohrtransporte für die Ostsee-Pipeline
Eisenbahn-Kurier ; 43 , 9 ; 46-48
2009-01-01
3 pages
Article (Journal)
German
Ga , Schenker , Transportleistung , Transportauftrag , Rohrverlegung , Ganzzugbeförderung , Ostsee , Rohr , DB AG
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