Die sich verstärkenden Probleme der S-Bahn Berlin mit den Radsatzscheiben der Triebzüge der BR 481/482 (s. auch I0964057) führten ab 20.07.2009 zu einem rigorosen Notfallfahrplan. Insbesondere fuhren für zwei Wochen keine S-Bahnen auf der Stadtbahn zwischen Berlin Ostbahnhof und Berlin Zoo; dafür wurden die RE von DB Regio deutlich verstärkt und die BVG erweiterten ihr Verkehrsangebot. Ab 09.09.2009 trat ein weiterer Notfallfahrplan in Kraft, da nur noch etwa 163 Viertelzüge wegen dem dringend erforderlichen Austausch von Bremszylindern zum Einsatz zur Verfügung standen; dieser Austausch wurde nötig, weil es gravierende Verstöße bei der Instandhaltung der Bremszylinder gab und Verschleißteile nicht wie vorgeschrieben ausgetauscht worden waren.
Berliner S-Bahn: Große Krise - und noch kein Ende
Eisenbahn-Revue international ; 10 ; 495-497
2009-01-01
3 pages
Article (Journal)
German
S-Bahn , Bremszylinder , Berlin , Instandhaltung , Verkehrsangebot , Radsatz , Verschleiß , DB AG
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