Die bretonische Stadt Rennes wird nach Realisierung der Linie B die weltweit kleinste Stadt sein, die ein Metronetz aus mehreren Linien besitzt. Die Trassierung für die Linie B steht seit April 2009 fest, in der laufenden Ausschreibung wird dagegen bewusst die Systemfrage offen gelassen. Alstom, Mitsubishi und Ansaldobreda können bereits erprobte Systeme vorweisen, Siemens wird voraussichtlich die von der Linie A bekannte gummibereifte "VAL" sowie ein neues System "Cityval" anbieten. Bombardier setzt dagegen auf den Linearmotor. Da Antriebs- und Bremskräfte nicht mehr über die Räder übertragen und durch die Haftreibung zwischen diesen limitiert werden, sind auch mit der Spurführung Stahlrad/ Stahlschiene große Steigungen möglich. Das erlaubt preiswertere Trassierung. Weltweit werden etwa 300 km Metro mit Linearmotor betrieben. Aufgrund einer Prämienregelung für die Verlierer der Ausschreibung erhöht sich für Systemanbieter der Anreiz zur Angebotsabgabe.
Rennes, carrefour de l´innovation
Rennes, Brennpunkt der Innovationen
Le Rail ; 158 ; 32-35
2009-01-01
4 pages
Article (Journal)
French
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