Durch Schwellenbesohlungen (engl.: under sleeper pads - USP) kann die Elastizität des Gleises mit geringen Investitionskosten erhöht werden. Gleichzeitig wird das Schotterbett, das eine ständige Quelle der Gleis-Instabilität darstellt, dadurch stabilisiert, dass die einzelnen Schottersteine in die Oberfläche der USP-Schicht eingebettet werden. Die Belastung wird dabei durch eine homogenere Auflage der Schwellen verringert. Bei Weichen, die wegen ihrer Geometrie Steifigkeitsunterschiede aufweisen, können diese angeglichen werden. Dafür kommen bei Weichenschwellen Schwellenbesohlungen mit unterschiedlichen Steifigkeiten zum Einsatz, wobei diese so angeordnet werden, dass die gesamte Konstruktion verbesserte Trageigenschaften aufweist. Auf diese Weise werden Gleis-Unregelmäßigkeiten durch Weichen gemildert und Schwingungen reduziert. Durch die Verwendung eines FE-Modells für die Dimensionierung und Variation der unterschiedlichen Parameter ist es möglich, eine gleichmäßige Einsenkung bei Weichen zu erreichen.
Under sleeper pads in turnout
Schwellenbesohlung für Weichen
RTR - European Rail Technology Review ; 49 , 2 ; 35-38
2009-01-01
4 pages
Article (Journal)
English
© Metadata Copyright Deutsche Bahn AG. All rights reserved.
Mitigating vibration using under-sleeper pads
Tema Archive | 2012
|Under Sleeper Pads in Track - the UIC project
IuD Bahn | 2013
|Ballast Mechanical Performance with and without Under Sleeper Pads
Springer Verlag | 2020
|An investigation of railway sleeper sections and under sleeper pads using a box test apparatus
SAGE Publications | 2016
|