Am Beginn des Schienenverkehrs stand die Dampfmaschine. Sie befreite das Transportwesen von der Bindung an die begrenzten Tierkräfte und der Abhängigkeit vom Wetter. Dampflokomotiven wurden in zahllosen, den jeweiligen Aufgaben geschuldeten, Varianten gebaut. In Italien waren sie bis 1975 im regulären Einsatz. Die elektrische Traktion begann in Italien zu Anfang des 20. Jahrhunderts mit 3-Phasen Motoren, welche vor allem für Gebirgsbahnen einen großen Fortschritt brachten, jedoch schlecht zu regeln waren. So wurde in den 20er Jahren die Gleichstromtraktion mit 3000 Volt entwickelt, welche jedoch den Anforderungen der neuen Hochgeschwindigkeitsstrecken nicht genügen konnte, so dass diese nun mit 2x25000 Volt Wechselstrom betrieben werden. Parallel lief die Entwicklung vielfältiger Dieselfahrzeuge.
L'evoluzione dei sistemi di trazione
Die Entwicklung der Traktionssysteme
Tecnica Professionale (la) ; 16 , 2 ; 13-15
2009-01-01
3 pages
Article (Journal)
Italian
© Metadata Copyright Deutsche Bahn AG. All rights reserved.
IuD Bahn | 1995
|