Kein öffentliches Verkehrsmittel hat eine garantierte Zukunft. Die Verkehrsunternehmen stehen im ständigen Wettbewerb. Doch mit denjenigen Unternehmen, die heute schon ihren Betrieb sowohl wirtschaftlich und umweltfreundlich als auch angemessen und menschenwürdig gestalten, werden morgen unsere Kinder und Enkel fahren. Dies gilt für die elektrischen Regionalzüge, mit denen in den Ballungsräumen Frankreichs immer mehr (z.Zt.37%) der Berufstätigen fahren, und insbesondere auch für Straßenbahnen, die auf Vollbahnen übergehen und damit weitläufig Großräume erschließen. Eine Verbindung zwischen Nantes und Châteaubriant ist im Aufbau. Die etwa 70 km lange Strecke setzt sich aus innerstädtischen Straßenbahngleisen und einer wiederzubelebenden Vollbahn zusammen. Die Fahrzeit beträgt eine gute Stunde, in beiden Richtungen fahren täglich 46 Straßenbahn-Züge. Das Projekt, seine Nachhaltigkeit, die Umweltbedingungen, die Wirtschaftlichkeit, die sozialen Aspekte werden diskutiert.
Tram-train vecteur du développement durable
Straßenbahn auf Vollbahngleisen - ein leistungsfähigerer, solider Verkehrsträger
Revue générale des chemins de fer ; 3 ; 31-35
2009-01-01
5 pages
Article (Journal)
French
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