Seit 2003 werden bei der Hamburger Hochbahn im Rahmen der europäischen Forschungsprojekte Cute und Hyfleet:Cute Brennstoffzellenbusse im Linienverkehr eingesetzt. Bisher nutzten mehr als 1,5 Mio. Fahrgäste die neuen Fahrzeuge. Das Ergebnis ist positiv: Neben der Umweltfreundlichkeit werden der hohe Fahrkomfort und die geringen Fahrgeräusche der Busse gelobt. Der Beitrag fasst die Erfahrungen der letzten zehn Jahre mit Wasserstoff bei der Hochbahn zusammen und schildert den Verlauf der zwei Phasen der Erprobung von wasserstoffangetriebenen Stadtbussen (Projekt Cute bis Ende 2005 und Hyfleet:Cute bis Ende 2009).
Motor des ökologischen Fortschritt
Brennstoffzellenbusse bei der Hochbahn: Erfahrungen und Ausblick
Driving force of ecological progre
Der Nahverkehr ; 27 , 7-8 ; 39-41
2009-01-01
3 pages
Article (Journal)
German
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