Die Überwachung des Gleiszustandes und daraus Ableitung von Instandhaltungsmaßnahmen erfolgt überwiegend auf Grundlage von Messergebnissen der regelmäßig stattfindenden Kontrollmessungen mittels Gleismessfahrzeug. Da bei diesen Messungen überwiegend geometrische Parameter erfasst werden, bleiben dynamische Eigenschaften wie z.B. Schwingungsverhalten und Widerstandsfähigkeit gegen Biegelasten unberücksichtigt. Hochgeschwindigkeitsstrecken und Strecken mit hohen Achslasten erfordern auch diesbezüglich die besondere Einhaltung von Grenzwerten, damit die Betriebssicherheit gewährleistet ist. Das erfordert die Einbeziehung des Schwingungsverhaltens des Gleises und des Oberbaus in die regelmäßige Diagnose. Am VNIIZhT wurden mittels Testmessungen und durch mathematische Modellierung mit der Finite-Elemente-Methode die Auswirkungen verschiedener Oberbauqualitätszustände auf die Schwingungseigenschaften des Gleises untersucht und die Wichtigkeit der regelmäßigen schwingungstechnischen Diagnose des Gleises für die Betriebssicherheit nachgewiesen.


    Access

    Access via TIB

    Check availability in my library

    Order at Subito €


    Export, share and cite



    Title :

    Vibrodinamicheskaja diagnostika puti


    Additional title:

    Vibrationsdynamische Diagnose des Gleise



    Published in:

    Publication date :

    2009-01-01


    Size :

    3 pages



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    Russian




    Georadiolokacionnaja diagnostika puti

    Kolesnikov, V. I. | IuD Bahn | 2007




    Diagnostika naprjazhjonnogo sostojanija i obespechenie ustojjchivosti i prochnosti besstykovogo puti

    Putrja, N.N. / Zakharov, Ja.L. / Zverev, N.B. et al. | IuD Bahn | 1994


    Centr "Diagnostika"

    Rusin, A. N. | IuD Bahn | 1995