Die Überwachung des Gleiszustandes und daraus Ableitung von Instandhaltungsmaßnahmen erfolgt überwiegend auf Grundlage von Messergebnissen der regelmäßig stattfindenden Kontrollmessungen mittels Gleismessfahrzeug. Da bei diesen Messungen überwiegend geometrische Parameter erfasst werden, bleiben dynamische Eigenschaften wie z.B. Schwingungsverhalten und Widerstandsfähigkeit gegen Biegelasten unberücksichtigt. Hochgeschwindigkeitsstrecken und Strecken mit hohen Achslasten erfordern auch diesbezüglich die besondere Einhaltung von Grenzwerten, damit die Betriebssicherheit gewährleistet ist. Das erfordert die Einbeziehung des Schwingungsverhaltens des Gleises und des Oberbaus in die regelmäßige Diagnose. Am VNIIZhT wurden mittels Testmessungen und durch mathematische Modellierung mit der Finite-Elemente-Methode die Auswirkungen verschiedener Oberbauqualitätszustände auf die Schwingungseigenschaften des Gleises untersucht und die Wichtigkeit der regelmäßigen schwingungstechnischen Diagnose des Gleises für die Betriebssicherheit nachgewiesen.
Vibrodinamicheskaja diagnostika puti
Vibrationsdynamische Diagnose des Gleise
Put i putevoe khosjaistvo ; 1 ; 25-27
2009-01-01
3 pages
Article (Journal)
Russian
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