In Japan sind bisher die Untersuchungen zur Sicherheit von Eisenbahnfahrzeugen auf Eisenbahnbauwerken bei Erdbeben von der Annahme ausgegangen, dass Brücken auf horizontal liegenden Erdschichten gegründet sind. Auf weichem Untergrund mit unebenen Tiefenschichten jedoch entstehen Bebenwellen auf einer gekrümmten Basis und breiten sich horizontal aus. In einer Studie wurde durch numerische Simulation untersucht, wie diese Ausbreitungseigenschaften das dynamische Verhalten von Bauwerken und Fahrzeugen beeinflussen. Dabei wurde berücksichtigt, dass die Pfeiler einer Brücke bei Erdbeben gegensätzliche Bewegungen ausführen können. Der Artikel beschreibt die Wellenausbreitung im Boden, deren Einflüsse auf Eisenbahnbauwerke und die angewandten Berechnungsmethoden zur Fahrsicherheit von Zügen.
The influence of seismic motion with ground irregularity on the dynamic behaviour of railway vehicle
Der Einfluss seismischer Bewegungen und Bodenungleichmäßigkeiten auf das dynamische Verhalten von Eisenbahnfahrzeugen
Quarterly Report of RTRI ; 50 , 2 ; 89-94
2009-01-01
6 pages
Article (Journal)
English
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The Influence of Seismic Motion with Ground Irregularity on the Dynamic Behavior of Railway Vehicles
British Library Online Contents | 2009
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