In Japan sind mehr als die Hälfte der stählernen Eisenbahnbrücken über ihre berechnete Lebensdauer hinaus im Einsatz. Zur Erhöhung der Tragfähigkeit dieser Brücken im heutigen Eisenbahnverkehr werden die Schienen nicht auf Einzelschwellen, sondern auf vorgefertigten Betonplatten befestigt. Hierbei erfolgt eine bessere Verteilung der punktuellen Radsatzlast und eine Verringerung der Spannungen im Stahlträger. Aufgrund der Erhöhung des statischen Fahrbahngewichtes und der Belastung der Brückenpfeiler kann dieses Verfahren nur bei Spannweiten unter 40 Meter angewandt werden. Die Auflage der Betonplatte auf dem Stahlträger wird durch Stahlbefestigungen und Füllmörtel gesichert. Hierbei entsteht eine hohe Scherfestigkeit. Der Einbau der Betonplatten kann in relativ kurzen Betriebspausen vorgenommen werden.


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    Title :

    Structural improvement of existing steel bridges by combining the steel girders with concrete deck


    Additional title:

    Bauliche Verbesserungen vorhandener Stahlbrücken durch Einsatz von Betonplatten auf den Strahlträgern



    Published in:

    Publication date :

    2009-01-01


    Size :

    1 pages


    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    English




    Structural performance of steel-concrete composite deck for steel-box girder bridges

    Kim, Hyeong-Yeol / Jeong, Youn-Ju / Kim, Tae-Hyup et al. | Springer Verlag | 2006


    Design Anomalies in Concrete Deck-Steel Stringer Bridges

    Sotiropoulos, Sotiris N. | Online Contents | 1993


    Steel-concrete composite deck for PSC girder bridges

    Kim, Hyeong-Yeol / Jeong, Youn-Ju / Kim, Jeong-Ho et al. | Springer Verlag | 2005