Banedanmark ist der Eisenbahninfrastrukturbetreiber in Dänemark. Das vorhandene Signalsystem ist mehr als 50 Jahre alt, hat sein technisches Lebensende erreicht und verursacht jährlich etwa 39.000 Zugverspätungen. In Form vergleichender Studien wurden verschiedene Varianten der Erneuerung des Signalsystems untersucht, wobei sich die Variante des vollständigen Ersatzes bezüglich Kosten, Risiken und Nutzen als die günstigste gegenüber anderen Migrationsstrategien erwiesen hat. Im Januar 2009 hat das Dänische Parlament die Finanzierung in Höhe von 3,2 Mrd. € für die Realisierung des Erneuerungsprogramms bis zum Jahr 2021 beschlossen. Danach sollen alle Haupt- und Regionalstrecken mit einem Signalsystem auf der Basis von ERTMS Level 2 und der Kopenhagener S-Bahnbereich mit einem modernen Signalsystem für den Nahverkehr, z. B. einem System vom Typ CBTC, ausgerüstet werden. Behandelt werden das dänische Streckennetz mit seinen vorhandenen Signal- und Sicherungsanlagen sowie die Implementierung des neuen Systems unter Nutzung deutscher und schwedischer Erfahrungen.
Complete renewal of Danish railway signalling
Vollständige Erneuerung des Eisenbahn-Signalsystems in Dänemark
European Railway Review ; 15 , 2 ; 55-59
2009-01-01
5 pages
Article (Journal)
English
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