Im Vergleich zum Individualverkehr verbrauchen elektrische Bahnen, ausgehend von der gleichen Transportleistung, weniger Energie, sie verursachen einen geringeren Schadstoffausstoß und und sind wesentlich energieeffizienter. Die Europäische Union hat 2006 das Projekt "Railenergy" gestartet, das zum Ziel hat, ungenutzte Potenziale herauszufiltern, Strategien zur Nutzbarmachung zu untersuchen und den spezifischen Energiebedarf der Eisenbahnen bei doppelter Transportleistung bis 2020 um 6% zu senken. Es wird das Teilprojekt zur Bahnstromversorgung vorgestellt, das in Fallstudien die Stromversorgung von Gleich- und Wechselstrombahnen (AC und DC) untersucht und Einsparpotenziale vor allem bei Gleichstrom aufzeigt. Es wurden auch Simulationen mit dem von Siemens entwickelten Programm Sitras Sidytrac durchgeführt, das umfangreiche Kalkulationen des Energiebedarfs und -verbrauchs über das gesamte Bahnnetzwerk erlaubt.
Energy efficiency of traction power supply within the EU project Railenergy
Beitrag der Bahnstromversorgung zur Energieeffizienz im EU-Projekt Railenergy
eb - Elektrische Bahnen ; 107 , 4-5 ; 184-186, 188-191
2009-01-01
8 pages
Article (Journal)
German
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