In Japan wurde ein Algorithmus zur Zuglenkung entwickelt. Bei einem Zugunglück stoppt die Betriebsleitstelle aus Sicherheitsgründen nachfolgende und benachbarte Züge. Dabei muss entschieden werden, welche Züge gestoppt werden müssen und welche weiter fahren können. Weiterhin muss entschieden werden, an welchen Orten und auf welchen Gleisen die gestoppten Züge warten sollen, um bei Wiederaufnahme des Betriebes eine möglichst rasche Entflechtung zu erreichen. Diese Entscheidungsprozesse der Zuglenkung sollen mit Hilfe eines Petri-Netz-gestützten Algorithmus gesteuert werden. Der Artikel beschreibt den mathematischen Aufbau des Algorithmus und die Berechnungsergebnisse an Hand eines Fallbeispieles.
A train stop deployment planning algorithm using a Petri-net-based modelling approach
Algorithmus zur Entflechtung von Zughalten bei Zuglaufstörungen auf Grundlage eines Petri-Netze
Quarterly Report of RTRI ; 50 , 1 ; 8-13
2009-01-01
6 pages
Article (Journal)
English
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A Train Stop Deployment Planning Algorithm Using a Petri-net-based Modelling Approach
Online Contents | 2009
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