Im Rahmen des TEN-T-Projekts Nr. 1 Berlin - Palermo sind auch in Deutschland verschiedene Ausbaumaßnahmen erforderlich, um die Zufahrtswege zum geplanten Brenner-Basistunnel zu verbessern. Ein wichtiger Maßstab ist dabei ist die Gewinnung von hinreichender Kapazität für den Schienengüterverkehr. Diese ist insbesondere durch die von der Politik favorisierten Neubaustrecke (NBS) Erfurt - Ebensfeld - (Nürnberg) für den Hochgeschwindigkeitsverkehr nicht zu erreichen. Der Ausbau der Strecke Leipzig - Regensburg - München böte hingegen dem Schienengüterverkehr neue Möglichkeiten.
Das TEN-T-Projekt Nr. 1 Berlin - Verona/Milano - Bologna - Napoli - Palermo in Deutschland
Eisenbahn-Revue international ; 6 ; 320-322
2009-01-01
3 pages
Article (Journal)
German
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