Die INNOtec Systems GmbH hat die Systeme LASCA/MATTILD für die Messung der vertikalen Rad/Schiene-Kräfte und MONI für die auf die Schienenauflage (elastische Zwischenlagen) wirkenden Kräfte entwickelt. Beide Systeme sind für den mobilen und stationären Einsatz bei allen Arten normaler Eisenbahngleise geeignet. Beim System LASCA/MATTILD werden mithilfe von Laserstrahlen die Durchbiegungen der Schienen über den Abstand von 6 Schwellenfächern gemessen, wobei dieser Abstand für die Wirkung der Rad/Schiene-Kräfte über den vollständigen Radumfang ausreicht. Dagegen messen die Sensoren des Systems MONI direkt die auf die Zwischenlage wirkende Kraft. Ein Vergleich der Parameter und der bewerteten Daten zeigt, dass beide Messsysteme für reziproke Überprüfungen wie z.B. die Wirkungen einer Flachstelle am Rad genutzt werden können. Beide Messprinzipien werden erläutert und vorgestellte Messschriebe erklärt und interpretiert.
Measuring the effects that flat spots have on the dynamic wheel load and on rail pad force
Messung der Wirkungen von Flachstellen auf die dynamischen Radkräfte und auf die Schienen-Zwischenlagen
RTR - European Rail Technology Review ; 49 , 1 ; 24-29
2009-01-01
6 pages
Article (Journal)
English
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Flat spots that develop in driving wheel tires
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