Rund 11 000 km Eisenbahnstrecken in Deutschland sind Regionalstrecken, die durch die Geschäftseinheit Regionalnetze der DB Netz AG betrieben werden. Die meisten dieser Strecken sind mit alten Stellwerken ausgerüstet, die hohe Kosten verursachen. Geplant und im Portfolio der LST-Strategie der Regionalnetze dargestellt ist jetzt, diese Strecken mit neuer Leit- und Sicherungstechnik auszurüsten, um die Wirtschaftlichkeit der Infrastruktur des Regionalnetzes zu erhöhen. Dabei kommen im Bereich der konventionellen Lösungen das sog. "Voll-ESTW", die Fernsteuerung oder abgesetzte Bedienung von Relaisstellwerken und die Auflassung von Wärterstellwerken durch Einsatz von Stellwerksmodulen sowie im Bereich der Low-cost-Lösungen das ESTW-Regional (ESTW-R) in Betracht, die im Beitrag vorgestellt werden. Es werden die Eigenschaften des ESTW-R näher beschrieben sowie der Signalisierte Zugleitbetrieb - elektronisch (SZB-E) nach Ril 437, der technisch unterstützte Zugleitbetrieb sowie die Regionalen Bedienzentralen (RBZ) - als Beispiel wird das RBZ Coesfeld genannt - näher erläutert.
Moderne Schaltstellen in Regionalnetzen
Effizienter Bahnbetrieb in der Fläche
Deine Bahn ; 37 , 3 ; 24-29
2009-01-01
6 pages
Article (Journal)
German
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