Die Einführung niederländischen nationalen Smartcard für den öffentlichen Personenverkehr kommt nur langsam voran und ist schon stark verspätet. Eine kritische Überprüfung weist außerdem auf starke Kostenüberschreitungen und fehlende Projektleitung hin. Ziel des Projektes war ursprünglich die Papierfahrkarten "Strippenkaart" bis 2008 vollständig zu ersetzen. Verantwortlich für die Entwicklung und Einführung der OV-Chipkaart ist Trans Link Systems, ein 2003 gegründetes Jointventure von 5 der größten Verkehrsgesellschaften der Niederlande. Dies sind die Niederländische Eisenbahn, Rotterdams RET, Amsterdams GVB, Den Haags HTM sowie der nationale Bus- und Straßenbahnbetreiber Connexxion. Connexxion hat allerdings seine Anteile mittlerweile an die anderen Teilhaber abgegeben, mit dem Hinweis nicht weiter in das Projekt investieren zu wollen, aber dennoch weiterhin die Einführung der Smartcard zu unterstützen. Der Artikel gibt einen Überblick über die aktuelle Lage des Projektes, Meinungen von Verbänden und der Öffentlichkeit zu dem Projekt, sowie kritischen Punkten wie z.B. der Tarifberechnung.
OV-Chipkaart roll-out creeps forward
Smart Card
Einführung der OV-Chipkaart kommt nur schleppend voran
Railway Gazette International ; 165 , 1 ; 41-43
2009-01-01
3 pages
Article (Journal)
English
© Metadata Copyright Deutsche Bahn AG. All rights reserved.
Franchise renewal creeps forward
British Library Online Contents | 2002
Analysis - Franchise renewal creeps forward
Online Contents | 2002
Intentieverklaring ov-chipkaart
Online Contents | 1999
Tema Archive | 1974
Onderzoek naar invoeringskosten OV-chipkaart
Online Contents | 2005