Bis 2015 wird der Containerumschlag im Hamburger Hafen nach Prognose auf 18,1 Mio. Standardcontainer (TEU) ansteigen. Bei einem auf 25 % steigenden Bahnanteil am Containerverkehr werden sich dann auch die Güterzugzahlen auf ca. 400 Züge pro Tag verdoppeln. Schon heute beginnt der Güterzugverkehr im Hamburger Hafen, in den Bahnknoten und auf einzelnen Streckenabschnitten der Hinterlandverbindungen an Kapazitätsgrenzen zu stoßen. Vor diesem Hintergrund hat die Hamburg Port Authority (HPA) gemeinsam mit der DB Netz AG den Masterplan Hafenbahn Hamburg 2015" vorgelegt. Dieser enthält in Zusammenarbeit mit der Hafen- und Transportwirtschaft erstelle Empfehlungen für ein umfassendes Ausbau- und Optimierungsprogramm. Darin enthalten: Erhöhung der Gleis- und Kran-Kapazitäten auf den Containerterminals, Erweiterung des Hafenbahnnetzes und Ausbau der Hauptrelation Richtung Süddeutschland und Südosteuropa. Begleitend wird der Bahnbetrieb im Hafen effizienter gestaltet. Die Umsetzung dieses Programms hat begonnen.
Masterplan Hafenbahn Hamburg 2015 - die Verbindung von Hafen und Hinterland für die Zukunft ausbauen
Hamburg port railway master plan 2015 - Expanding the rail linkages between the port and the hinterland into the future
ZEVrail ; 133 , 5 ; 210-216
2009-01-01
7 pages
Article (Journal)
German
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Masterplan Hafenbahn Hamburg 2015 — die Verbindung von Hafen und Hinterland für die Zukunft ausbauen
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